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    2022 02/ 16 16:53:52
    來源:新華網

    走進市場主體丨這家億噸鋼廠有“寶” 顛覆你的印象

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      新華社上海2月16日電 題:這家億噸鋼廠有“寶” 顛覆你的印象

      開欄的話:一滴水珠可以折射陽光,一朵浪花可以感受大海,從市場主體中可以透視中國經濟的活力和走勢。即日起,新華社開設“走進市場主體”欄目,以融合報道的方式帶你走進企業、工廠、店鋪、研發中心等,通過來自市場主體的生動故事、鮮活場景,展現錯綜復雜的形勢下,中國經濟的強大韌性和光明前景。

      新華社記者何欣榮、謝?,?、李榮、陳云富

      “請開燈?!?/p>

      記者來到這家鋼廠車間探訪,先提出這樣一個請求。因為這里竟是一片黑暗,車間不開燈就能運行!

      建設“黑燈工廠”、打造“工業大腦”、探索“零碳鋼鐵”……虎年新春,走進中國寶武的生產現場、數據中心和實驗室,記者對于鋼廠的傳統認知和印象徹底被顛覆。

      從“體力煉鋼”到“指尖煉鋼”

      燈火通明、爐火通紅、熱浪滾滾……談到鋼鐵廠,很多人會腦補這樣的畫面。

    寶武“黑燈工廠”入選世界經濟論壇評出的全球“燈塔工廠”。新華社記者方喆 攝

      記者隨著寶鋼股份冷軋廠主任工程師阮星誼走進熱鍍鋅車間,里面一片黑暗。打開照明,才能看到頭頂上的無人行車設備抓著約2米高的冷軋鋼卷來回穿梭,大工業生產的氣息撲面而來。

      這個由中國寶武旗下寶鋼股份精心打造的智造項目,2020年入選世界經濟論壇評出的全球“燈塔工廠”,成為中國鋼鐵行業的代表。

      控制這個偌大車間運行的,是一個不大的集控室。4名操作員坐在電腦前,監控各種生產參數。旁邊的大屏上,各項運行指標、生產績效一目了然,實時動態更新。

    操作員坐在集控室里控制車間運行。新華社記者方喆 攝

      “車間里已經沒有純粹的體力活了?!睂氫摬僮鲉T趙昀說。從“體力煉鋼”到“指尖煉鋼”,有大量的新設備和新知識需要學習。趙昀所在的班組以“80后”為主,最年輕的技術員是1998年出生的。

      讓“黑燈工廠”順暢運行的,還有一張無形的工業互聯網?;谌斯ぶ悄艿囊曈X檢測,讓檢測效率提升了70%;基于數字孿生的智能生產,讓材料成本一年削減了1500萬美元……中國寶武工程科學家、寶信軟件工業互聯網研究院院長錢衛東報出的一串數據,展示了鋼鐵巨人的輕盈舞步。

      “隨著設備和設備、設備和系統、設備和人的互相連接,寶武將積累大量數據,用人工智能技術構建一個‘鋼鐵工業大腦’,很多工作由系統代替人決策?!卞X衛東描述了這樣一幅圖景。

      走出“黑燈工廠”,記者看到一幅標語:“為建成世界上最好的冷軋廠而努力奮斗!”

      從“最大”到“最好”,粗鋼產量突破億噸、躋身全球第一的寶武有了新的發展目標,這也是中國鋼鐵業的轉型升級方向。

      既“吞吐物料”又“吞吐數據”

      外表看,仍是普通的工業廠房;走進去,卻大有乾坤:一臺臺服務器整齊排列、熒光閃爍,工業風瞬間切換到科技風。

      “你在網上看個視頻、買件東西,所需要的數據很可能是在這個基地計算和存儲的?!痹陔x寶鋼廠區十多公里的寶武羅涇基地,寶信軟件IDC事業部總經理毛淑華告訴記者。

    “寶之云”數據中心羅涇基地的前身是寶鋼中厚板廠。新華社記者方喆 攝

      十年前,扎根此地的寶鋼中厚板廠啟動遷址,寶信軟件的“寶之云”數據中心隨后進駐,將過去的鋼鐵工廠變成了現在的算力樞紐。

      在“寶之云”羅涇基地的會議室里,抬眼就能看到長江?!颁撹F廠遺留的巨大廠房、高可靠供電系統,靠近長江的供水優勢,是新興的云計算和數據中心夢寐以求的資源?!睂毿艛祿偨浝硐牧琳f。

      目前,“寶之云”羅涇基地共有超過3萬個機柜,服務器總量超過50萬臺,是全國單體密度最大的數據中心。

      從吞吐生產物料,到吞吐海量數據?!皩氈啤睌祿行牟粌H滿足中國寶武的智能制造需求,也服務于國內的頭部互聯網企業、金融機構和政府用戶。根據中國寶武發展規劃,除了鋼鐵主業作為基礎,新材料、智慧服務等新產業也是重要發展方向。

      產品“高強” 產業“低碳”

      走進寶武中央研究院,記者見到:車型從最早的桑塔納到最新的智能電動汽車,鋼板強度從開始的300兆帕到目前的1500兆帕……一塊塊不同時期的汽車板,見證了中國汽車工業的發展歷程。

      目前,全國每兩輛轎車中,就有一輛使用寶武的汽車板?!傲康念I先后,寶武如何適應新發展格局,把汽車板做得更好?”在研究院,記者見到了首席研究員王利?!艾F在,很多汽車廠給我們提出了低碳鋼甚至零碳鋼的需求?!焙推囉娩摯蛄艘惠呑咏坏赖耐趵?,現在考慮最多的問題就是綠色低碳。

      國家提出的碳達峰碳中和目標,是所有鋼鐵企業必須面對的挑戰。

      “為控制車身重量,材料就得輕量化發展,又要保證安全,就倒逼鋼廠不斷研發更高性能的高強鋼?!蓖趵f。

      鋼鐵生產過程也要減碳。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮說,根據規劃,到2035年寶武將實現“億萬千百十、五四三二一”的遠景目標。其中的“億”指億噸級粗鋼產量、“三”指噸鋼減碳30%。

    寶武中央研究院的研究人員正在研究汽車板。新華社記者方喆 攝

      目標指引行動。記者采訪了解到,“十四五”期間寶武將建成中國第一條零碳高等級汽車板生產示范線。

      中國寶武上?;厮诘膮卿量?,萬里長江奔流入海。從“老大”邁向“強大”,新的一年,這個鋼鐵巨人又開啟了加速向前的新航程。

    【糾錯】 【責任編輯:劉笑冬 】
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