在菲舍爾航空部件（鎮江）有限公司生產車間里，技術人員正為國產大飛機C919的機翼構件做交付前的檢驗。菲舍爾隸屬于航空工業客艙板塊，目前正擔負國產大飛機的兩大配套工作：機翼結構件和客艙內飾的制造。

  據介紹，C919內飾件前22架訂單均由國外生產，從第23架開始逐步由國內自主生產，計劃于2024年底完全實現自主生產。目前，企業正積極擴建場地、更新設備，在地方園區支持下，做好國產大飛機的生產配套。

  目前，菲舍爾所在的鎮江經開區航空航天產業園，涉航企業已達26家，其中航天海鷹、菲舍爾、美龍航空3家企業躋身C919大飛機供應商行列，依托自主研發和技術攻關，提供C919總裝所需約10%的零部件、50%的復合材料結構件和90%的客貨艙內飾件。

  園區與中國航發、航天科工、航空工業等行業龍頭以及南航、西工大等科研機構開展產學研合作。不少企業也是波音、空客、龐巴迪等國際知名飛機制造商的供應商。在低空經濟賽道，華東地區首個A1級通用機場坐落于此，并已開通長三角地區多條短途通勤航線。

  在廣東佛山，企業苦練內功，加快數字化改造、國際本土化布局。同時隨著政策紅利的釋放，在制造裝備、家電設備等領域，當地部分企業實現營收穩步增長。

  今年上半年，部分外銷市場企穩甚至迎來旺季。在具有傳統優勢的家電領域，美的的空調訂單增加，帶動生產忙，出貨卡車源源不斷。

  在裝備制造領域，伊之密股份有限公司同樣實現多元化發展，注塑機、壓鑄機、機器人自動化集成系統等產品紛呈。同時在全球化經營下，生產基地分布國內外。今年以來，公司的內外銷訂單、生產產能、預計利潤均呈現兩位數左右的增長。

  與此同時，國際經貿挑戰不容小覷。為助力企業更好進行平臺期的承壓過坎，政策紅利也不斷釋放。

  四川協鑫鋰電科技有限公司通過掌握核心科技，打造智能制造優秀場景，推動仁壽縣這個人口大縣縣域經濟快速發展。

  走進生產車間，從原料混合研磨到噴霧干燥、保護燒結，再到粉碎包裝，全自動生產線高效運轉，車間整潔有序。而在另一端的辦公區調控室，工作人員通過遠程監控系統，關注設備的溫度、濕度，以及生產進程等各項數據。傳統設備所需的一機一人在這里升級為六機僅需一人。人機協同的制造場景與工藝設備的優化極大提升了生產效率。

  在公司儲能材料研究院實驗室里，專業技術人員正對產品進行研發與檢測。這里有專業技術人員90余人，擁有磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰、鈉電和納米材料等7個實驗室，設備100余臺套。同時，研究院還積極與高校、科研院所深化合作，加速新材料和新產品的創新研發力度，滿足市場的多樣化需求。

  目前，四川協鑫鋰電科技有限公司主要從事新能源鋰電池儲能材料研發、制造與銷售，自2023年7月1日投產以來，已累計實現產值14.92億元。公司B廠房12條生產線正式投產后，整體產能將提升至12萬噸，預計全年可實現產值30億元，拉動全縣工業總產值增速約10.1個百分點。

  統籌：李杰、王健

  編導：劉瑞娟

  記者：劉宇軒、黃浩苑、丁樂、張程喆、鐘焯、楊華

  攝像：冉澤宇、張亦樂、熊曉華

  包裝：夏勇

  配音：李昌隆

  新華社音視頻部出品