9月9日，工作人員在沙特阿拉伯利雅得的一處網點進行分揀工作。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
新華社記者 王東震 攝pagebreak
這是9月9日在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心內拍攝的自動分揀設備。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
新華社記者 王東震 攝pagebreak
9月9日，齊亞德在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心內的分揀線上查看包裹。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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9月9日，在沙特阿拉伯利雅得的，齊亞德在極兔速遞沙特公司工作。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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這是9月9日在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心內拍攝的自動分揀設備。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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9月9日，在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心，工作人員在分揀線上掃描包裹。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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這是9月9日在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心內拍攝的自動分揀設備。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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9月9日，齊亞德在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心查看自動分揀設備工作狀況。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
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9月9日，齊亞德（右）在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心內與員工交流。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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2023年4月26日，在沙特阿拉伯利雅得，快遞員將包裹搬運至快遞車。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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6月12日，在沙特阿拉伯利雅得，快遞員將包裹送入客戶手中。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
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9月9日，齊亞德在沙特阿拉伯利雅得快遞轉運中心內的分揀線上查看包裹。
齊亞德是極兔速遞沙特公司的第一名沙特員工，2019年9月加入公司，如今他擔任公司的公共事務總監。齊亞德說，從中國引入的自動化分揀設備極大地提高了工作效率，使得整個物流流程變得更加高效。在此之前，沙特的快遞全都是人工分揀。
極兔速遞沙特公司自2022年1月正式運營以來，迅速成長為沙特主要的物流服務提供商之一。目前，公司在該國擁有超過2200名快遞員，日均處理單量位居沙特快遞行業前三名。
隨著業務網絡的不斷擴展，極兔實現了沙特全境的快遞服務覆蓋，為沙特電商和物流行業注入了新的活力，也契合了沙特“2030愿景”中將該國打造成連接亞非歐三大洲的樞紐的規劃。
近年來，我國快遞業加強國際寄遞物流體系建設，持續優化國際網絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內市場和國際市場更好聯通，讓世界感受中國速度。
新華社記者 王東震 攝
