新華社上海4月22日電（記者張建松）南極內陸被茫茫無際亙古不化的堅冰覆蓋，氣候徹骨奇寒、暴風雪肆虐、白化天頻現，加之冰裂隙縱橫交錯、危機四伏，前往南極內陸進行科學考察環境惡劣，任務十分艱巨。

  記者從近日在線召開的“南極科考無人機專題研討會”上獲悉，隨著我國無人機技術迅猛發展，無人機在我國南極內陸考察中大顯身手。

中國第40次南極考察隊員耿通在昆侖站附近進行無人機科考作業。（新華社發）

  在剛剛結束的中國第40次南極考察中，來自武漢大學、同濟大學的多位考察隊員，利用無人機和多種傳感器，在中山站、格羅夫山地區、泰山站和昆侖站等地，開展了多架次無人機航測飛行。高分辨率的正射模型，真實反映南極地區的地貌、地形和地表覆蓋情況，為考察隊現場決策和作業實施提供了重要的信息支撐。

  位于東南極伊麗莎白公主地的格羅夫山，是我國發現的一個“隕石寶庫”。在中國第40次南極考察的格羅夫山考察中，利用無人機航飛識別隕石分布的航空調查是一大亮點?？疾礻爢T利用旋翼無人機和復合翼無人機，對梅森峰、哈丁山等格羅夫山主要地區進行航測，采集了裸巖、積雪和冰裂隙等數據，為深入研究格羅夫山隕石分布及地形特征提供了寶貴資料。

  在內陸考察中，為了防范危險的冰裂隙，考察隊員還使用無人機進行冰上探路、冰裂隙勘測，依據勘測結果及時預判風險區域，提升通行效率與安全性。

中國第40次南極考察隊員褚馨德在格羅夫山執行無人機航測任務。（新華社發）

  “目前，無人機已經成為我國南極考察的標配，在南極內陸考察保障、航空測繪、環境遙感、冰川與海冰監測等諸多項目中發揮了越來越重要的作用?！蔽錆h大學中國南極測繪研究中心副主任艾松濤教授說。